Tige de selle à suspension : Guide, test et avis

Dans cet article, je vous présente les différents types de tiges de selle à suspension, leur fonctionnement, leur montage, leur réglage et leur utilisation.

En outre, je présente des tiges de selle à suspension que j’ai moi-même utilisées et testées ou qui ont été testées dans des magazines spécialisés.

Tige de selle à suspension, qu’est ce que c’est ?

Il existe deux types principaux de tiges de selle à suspension.

La plus répandue est la tige de selle télescopique à ressort. La tige de selle est souvent installée en série sur les nouveaux vélos.
Les tiges de selle en parallélogramme sont rarement utilisées sur les vélos neufs, car elles sont plus chères.

  • ➡️ Les tiges télescopiques ressemblent aux tiges de selle normales. La partie supérieure, légèrement plus fine, se déplace dans le tube inférieur lors de la compression du ressort. Le ressort est constitué d’élastomères (éléments en plastique) ou de ressorts en acier. Dans certains modèles, les ressorts en acier et les élastomères sont combinés pour obtenir un meilleur amortissement.
  • ➡️ Les tiges de selle en parallélogramme sont beaucoup plus visibles. Grâce à leur conception particulière, elles ne font pas ressort vers le bas, mais vers l’arrière. Les éléments de suspension se trouvent soit entre le parallélogramme, soit dans la partie inférieure de la tige. Comme pour les tiges télescopiques, des ressorts en élastomère ou en acier sont utilisés comme moyen de suspension.

 

Tableau comparatif des tiges de selle en parallélogramme

Aperçu des différentes valeurs du tableau

Débattement : plus de débattement signifie plus de confort.
Poids : quel est le poids de la tige de selle ?
Poids maximal de l’utilisateur : quel est le poids maximal du cycliste ?
Hauteur de montage : à quelle hauteur la tige de selle à suspension dépasse-t-elle du cadre du vélo ?
Décalage de la selle : de combien la selle se déplace-t-elle vers l’arrière ?
Éléments de suspension : quel type de ressort est utilisé dans la tige de selle ?
Dureté du ressort : combien de duretés de ressort sont disponibles et quel est le poids maximal de l’utilisateur ?
Diamètre : quels sont les diamètres disponibles ?

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Modèle

by.Schulz G.2 LT Tige de Selle Mixte Adulte Noir Taille Unique

Cane Creek Thudbuster ST Tige de selle

Cirrus Cycles KINEKT 2.1 Bicycle Seat Post with Suspension

SR Suntour – Sp12-Ncx – Tige de Selle à Suspension M

by.schulz G.2 ST Suspension de selle de vélo Noir 27,2 mm/30,9 mm/31,6 mm/350 mm

Cane Creek Lt G4 Tige de Selle Mixte, Noir, 31.6

Prix

166,87 €

189,99 €

265,00 €

ab 72,99 € 99,95 €

147,06 € 169,95 €

149,99 €

Débattement 50 mm 50 mm 35 mm 48 mm 30 mm 90 mm
Poids 815 g 580 g 580 g 795 g 660 g 750 g
Poids de l’utilisateur max 150 kg 150 kg 118 kg 120 kg 150 kg 115 kg
Hauteur 130 mm 100 mm 122 mm 113 mm 105 mm 146 mm
Décalage de la selle 19,5mm 12mm 25mm 20mm 5mm
Eléments de suspension Ressort en acier, Élastomère Élastomère Élastomère

Ressort en acier

Ressort en acier Élastomère

Ressort en acier

Élastomère
Dureté du ressort 5 de 45-150 kg 45 – 150 kg 45 – 145  kg 3 de 40-120 kg 45 – 150 kg 55 – 100 kg
Diamètre 25,4 • 26,8 • 27,0 • 27,2 • 30,9 • 31,6 27.2 – 30.9 – 31.6 25,4 • 27,2 • 30,9 • 31,6 27,2 • 30,9 • 31,6 25,4 • 26,4 • 26,6 • 26,8 • 27,2 • 30,6 • 30,9 • 31,6 • 33,9 • 34,9 27.2 – 30.9 – 31.6
Particularités élastomères optionnels en dessous de 45kg et jusqu’à 150kg en option, il existe des élastomères plus souples et plus durs extra souple en dessous de 55 kg (1 point), souple de 55 à 75 kg (2 points), dur de 80 à 100 kg (4 points) et extra dur jusqu’à 115 kg (5 points).

 

Le fonctionnement d’une tige de selle à suspension

Étant donné qu’à vélo, plus des deux tiers du poids du corps peuvent reposer sur la selle, nos fesses et notre dos doivent supporter une charge importante. Les bonnes tiges de selle à suspension réduisent cette charge jusqu’à 60 %.

Dans le cas d’une fourche suspendue, le choc vient de l’avant, en biais, et la fourche absorbe l’énergie et amortit dans le sens inverse du choc. Dans le cas de la tige de selle, la direction du choc décrit une légère trajectoire circulaire. C’est pourquoi les tiges de suspension télescopiques ne réagissent pas de manière aussi sensible.

Les supports en parallélogramme sont plus réactifs. Ces ressorts sont exactement dans le sens de l’impact et ont donc une réponse plus fine. Les cyclistes qui changent régulièrement de position sur la selle devraient privilégier la construction en parallélogramme.

Avantages et inconvénients des différents types de construction

Avantages des tiges de selle télescopiques à ressort

  • ✅ montage simple
  • ✅ prix avantageux
  • ✅ l’élément de suspension est protégé dans le tube de selle
  • ✅ les tiges télescopiques passent inaperçues sur le vélo

Inconvénients

  • ❌ moins bonne réactivité
  • ❌ débattement plus faible
  • ❌ la distance entre les pédales change lors de la compression du ressort

Avantages des tiges de selle à suspension en parallélogramme

  • ✅ réponse sensible
  • ✅ possibilité d’un plus grand débattement
  • ✅ plus de confort
  • ✅ la distance entre la pédale et la selle reste la même

Inconvénients

  • ❌ prix plus élevé
  • ❌ les points de pivot et les articulations nécessitent plus d’entretien
  • ❌ La distance entre la selle et le guidon change

Qui a besoin d’une tige de selle à suspension ?

Si vous roulez principalement sur l’asphalte et que vous adoptez une position droite ou légèrement inclinée du buste, comme sur un vélo de randonnée ou de ville, une bonne tige de selle télescopique à suspension est suffisante.

La conduite en tout-terrain sur un vélo de randonnée, de cross ou un VTT, avec une position assise modérée à sportive, est nettement plus agréable avec une tige de selle en parallélogramme et des débattements de 50 millimètres et plus.
Pour les vélos de route, de fitness ou de cyclo-cross avec une position d’assise sportive, les tiges de selle en parallélogramme avec un faible débattement et un poids réduit sont idéales.

Comme le Cane Creek Thudbuster ST avec 33 millimètres de débattement.
La nouvelle Cane Creek eesilk est une particularité pour les cyclistes de course.
La tige pèse environ 300 grammes et n’est donc pas beaucoup plus lourde qu’une tige de selle normale sans suspension. Elle est disponible en 27,2 et 31,6 mm de diamètre et avec un axe en aluminium ou en carbone.
La tige a un débattement de 20 millimètres et sa finition est de très bonne qualité.

 

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Franck
Franck
Passionnée depuis plusieurs année maintenant, le vélo fait maintenant partie prenante de ma vie. Après avoir ouvert une petite boutique de vélo, Nous avons décidé avec l'équipe ,de lancer le site RueDuVélo afin de partager notre passion sur internet.

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